Audi 100/A6

De 1990-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

El Audi 100/A6
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 3.2. Los Motores diesel
+ 3.3. El levantamiento y pereborka de los motores
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Los sistemas del lanzamiento, el encendido
+ 9. La transmisión
- 10. El sistema de freno
   + 10.1.2. Los amortizadores
   + 10.2. Las Descripciones técnicas
   10.3. Prokachka del sistema hidráulico
   10.4. Los tubos hidráulicos y las mangas
   10.5. Las placas de freno de los frenos delanteros
   10.6. Las placas de freno de las ruedas traseras
   10.7. Las hormas de freno de los frenos traseros
   10.8. El disco de freno de la rueda delantera
   10.9. El disco de freno de la rueda trasera
   10.10. El tambor de freno del freno trasero
   10.11. El soporte del freno delantero
   10.12. El soporte del freno trasero
   10.13. El cilindro de rueda del freno trasero
   10.14. El cilindro principal de freno
   10.15. El pedal del freno
   10.16. El amplificador vaakuumnyy
   10.17. La válvula de vacío servousilitelya
   10.18. Trosik del freno de mano
   10.19. La palanca del freno de mano
   10.20. La válvula de la regulación de la presión en el contorno de los frenos traseros (hasta 96 del s.)
   10.21. El interruptor de fuegos de la señal de parada
   10.22. La descripción general del sistema del antibloqueo de los frenos (ABS)
   10.23. Los elementos del sistema ABS
   10.24. La bomba de vacío (los motores de Diesel y a gasolina del volumen 2,3)
+ 11. Las suspensiones, la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles

10.14. El cilindro principal de freno

LAS NOTICIAS GENERALES

La prevención

Sobre los modelos con ABS desconecten el acumulador ante el comienzo del trabajo para prevenir el impacto del aire en el módulo ABS.

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Destapen el recipiente del líquido de freno.

2. Desconecten la manga del cilindro principal de la tracción de la desconectación del enganche y la manga del módulo ABS (si es necesario) y viertan el líquido de freno.

3. Desconecten el punto de separación de la conexión del captador del nivel del líquido de freno.

4. Desconecten los tubos de freno del cilindro principal de freno.

5. Destornillen dos tuercas entibadoras y quiten el cilindro.

La reparación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Si el cilindro principal de freno es defectuoso, es necesario sustituirlo. Por el único elemento que está sujeto la sustitución, son los casquillos del recipiente del líquido de freno.
	2. Comprueben que la condensación () sea correctamente establecida en el tubo y actuaba del reverso aproximadamente a 1 mm (la medida "y").

La instalación

La instalación es pasada en el orden inverso los levantamientos.