Audi 100/A6

De 1990-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

El Audi 100/A6
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 3.2. Los Motores diesel
+ 3.3. El levantamiento y pereborka de los motores
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Los sistemas del lanzamiento, el encendido
+ 9. La transmisión
- 10. El sistema de freno
   + 10.1.2. Los amortizadores
   + 10.2. Las Descripciones técnicas
   10.3. Prokachka del sistema hidráulico
   10.4. Los tubos hidráulicos y las mangas
   10.5. Las placas de freno de los frenos delanteros
   10.6. Las placas de freno de las ruedas traseras
   10.7. Las hormas de freno de los frenos traseros
   10.8. El disco de freno de la rueda delantera
   10.9. El disco de freno de la rueda trasera
   10.10. El tambor de freno del freno trasero
   10.11. El soporte del freno delantero
   10.12. El soporte del freno trasero
   10.13. El cilindro de rueda del freno trasero
   10.14. El cilindro principal de freno
   10.15. El pedal del freno
   10.16. El amplificador vaakuumnyy
   10.17. La válvula de vacío servousilitelya
   10.18. Trosik del freno de mano
   10.19. La palanca del freno de mano
   10.20. La válvula de la regulación de la presión en el contorno de los frenos traseros (hasta 96 del s.)
   10.21. El interruptor de fuegos de la señal de parada
   10.22. La descripción general del sistema del antibloqueo de los frenos (ABS)
   10.23. Los elementos del sistema ABS
   10.24. La bomba de vacío (los motores de Diesel y a gasolina del volumen 2,3)
+ 11. Las suspensiones, la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles

10.16. El amplificador vaakuumnyy

La comprobación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Saquen el pedal del freno algunas veces y pongan en marcha el motor. El pedal debe un poco bajar. Dejando del motor trabajar algunos minutos y lo ahoguen. Presionen el pedal del freno, debe tener la dureza normal. Después de algunas presiones el pedal debe hacerse considerablemente más rudamente.

2. Si el amplificador de vacío no trabaja así, como era descrito más arriba, comprueben la válvula de vacío y, si es necesario la bomba de vacío.

3. Si la válvula de vacío y la bomba en orden, sustituyan el amplificador de vacío.

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Quiten el cilindro principal de freno.

2. Desconecten la manga de vacío.

3. Desconecten el empujador del amplificador de vacío del pedal del freno.

4. Destornillen las tuercas entibadoras y quiten el amplificador de vacío.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

	1. Ante la instalación comprueben que la distancia del centro de la abertura en el tenedor del empujador hasta la superficie del amplificador sea 230±0,5 mm ("y"). Atornillen el tenedor del empujador, si es necesario.
2. La instalación es pasada en el orden inverso los levantamientos.