Audi 100/A6

De 1990-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi 100/A6
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 3.2. Los Motores diesel
+ 3.3. El levantamiento y pereborka de los motores
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Los sistemas del lanzamiento, el encendido
+ 9. La transmisión
- 10. El sistema de freno
   + 10.1.2. Los amortizadores
   + 10.2. Las Descripciones técnicas
   10.3. Prokachka del sistema hidráulico
   10.4. Los tubos hidráulicos y las mangas
   10.5. Las placas de freno de los frenos delanteros
   10.6. Las placas de freno de las ruedas traseras
   10.7. Las hormas de freno de los frenos traseros
   10.8. El disco de freno de la rueda delantera
   10.9. El disco de freno de la rueda trasera
   10.10. El tambor de freno del freno trasero
   10.11. El soporte del freno delantero
   10.12. El soporte del freno trasero
   10.13. El cilindro de rueda del freno trasero
   10.14. El cilindro principal de freno
   10.15. El pedal del freno
   10.16. El amplificador vaakuumnyy
   10.17. La válvula de vacío servousilitelya
   10.18. Trosik del freno de mano
   10.19. La palanca del freno de mano
   10.20. La válvula de la regulación de la presión en el contorno de los frenos traseros (hasta 96 del s.)
   10.21. El interruptor de fuegos de la señal de parada
   10.22. La descripción general del sistema del antibloqueo de los frenos (ABS)
   10.23. Los elementos del sistema ABS
   10.24. La bomba de vacío (los motores de Diesel y a gasolina del volumen 2,3)
+ 11. Las suspensiones, la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles


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10.3. Prokachka del sistema hidráulico

LAS NOTICIAS GENERALES

La prevención

El líquido de freno es venenoso. Algunos tipos del líquido de freno son fácilmente inflamados. El líquido de freno es higroscópico.


El trabajo eficaz de cualquier sistema hidráulico es posible solamente después de la desaparición de ella de todo el aire. El proceso de la evacuación del aire del sistema de freno se llama prokachkoy. A prokachke usen solamente un nuevo líquido, puro de freno. Ante el comienzo prokachki rellenen el recipiente por el líquido de freno más arriba marca el MOVIMIENTO de mano y seguís que el nivel del líquido de freno no baje más abajo de esta marca.

Sobre los modelos Audi 100 no instalados por el sistema de la regulación automática de la altura de la suspensión trasera, traduzcan rychazhok de la válvula de la regulación de la presión en el contorno de los frenos traseros como es posible más cerca al eje trasero y lo bloqueen en esta posición. Prokachku de todo el sistema hidráulico es necesario pasar en el orden siguiente al motor que trabaja.

Del modelo Audi 100 con el bloqueo electrónico del diferencial:

 – La válvula prokachki sobre el módulo hidráulico del sistema del bloqueo;
 – El freno de la rueda derecha trasera;
 – El freno de la rueda izquierda trasera;
 – El freno de la rueda derecha delantera;
 – El freno de la rueda izquierda delantera.

Todo otro el modelo:

 – El freno de la rueda derecha trasera;
 – El freno de la rueda izquierda trasera;
 – El freno de la rueda derecha delantera;
 – El freno de la rueda izquierda delantera.

PROKACHKA – EL MÉTODO BÁSICO (ES NECESARIO EL AYUDANTE)

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el manguito de plástico de la válvula de la salida del aire sobre el freno de la primera rueda y se pongan en él el tubo de caucho. Bajen el segundo fin del tubo en la capacidad rellenada por el líquido de freno.
2. Comprueben que el nivel del líquido de freno en el recipiente sea más alto de la marca MIN y pidan al ayudante sacar el pedal del freno algunas veces.
3. Destornillen la válvula prokachki (aproximadamente al suelo de la vuelta), pidan el ayudante sacar despacio el pedal del freno y dejar por su presionado. Esperen, mientras caiga el líquido de freno. Cuando el flujo del líquido se parará, cierren la válvula, pidan al ayudante despacio soltar frenos el pedal y comprueben el nivel del líquido en el recipiente.
4. Repitan el punto 3, mientras en el líquido de freno que sale no haya borbotones del aire.
5. Aprieten firmemente la válvula prokachki, descuelguen el auricular y se pongan el manguito.
6. Repitan la operación prokachki sobre los frenos de las otras ruedas en la consecuencia exigida.

PROKACHKA CON EL USO DEL JUEGO CON LA VÁLVULA UNILATERAL

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. En el tubo de caucho de tal juego es establecida la válvula unilateral que previene el impacto del aire y el líquido viejo de freno atrás en el sistema de freno. En el juego puede entrar también la capacidad para la recogida del líquido viejo de freno.
2. Después de la conexión del juego a la válvula prokachki, abran la válvula. Saquen suavemente el pedal del freno y la dejen ir despacio. Repitan esta operación, mientras del sistema de freno no sea quitado todo el aire.

PROKACHKA CON EL USO DEL JUEGO PARA PROKACHKI BAJO LA PRESIÓN

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
Habiendo conectado el juego para prokachki bajo la presión al recipiente del líquido de freno, para prokachki los sistemas abrir bastante simplemente las válvulas prokachki por turno para slitiya del líquido viejo de freno y la salida del aire.

TODOS LOS MÉTODOS

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
Después de terminar prokachki laven el líquido derramado de freno, tuerzan firmemente las válvulas prokachki y establezcan a ellos los manguitos. Comprueben una vez más el nivel del líquido de freno.