Audi 100/A6

De 1990-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


El Audi 100/A6
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 3.2. Los Motores diesel
+ 3.3. El levantamiento y pereborka de los motores
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Los sistemas del lanzamiento, el encendido
+ 9. La transmisión
+ 10. El sistema de freno
- 11. Las suspensiones, la dirección
   11.2. Las descripciones técnicas
   11.3. La descripción general de la regulación de las ruedas
   + 11.4. La suspensión delantera
   + 11.5. La suspensión trasera
   - 11.6. La Dirección
      11.6.2. La columna de dirección
      11.6.3. El castillo del encendido / el castillo de la columna de dirección
      11.6.4. El mecanismo de dirección
      11.6.5. Las anteras del mecanismo de dirección
      11.6.6. El sistema del servomotor hidráulico de la dirección
      11.6.7. La bomba del sistema del servomotor hidráulico de la dirección
      11.6.8. La bisagra esférica del tiro de dirección
      11.6.9. El tiro de dirección
   + 11.7. Los semiejes
   11.8. Fácilmente y desenvueltamente
   11.9. El mantenimiento técnico del sistema de la dirección
   11.10. La diagnosis de las defectuosidades del sistema de la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles


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11.6.4. El mecanismo de dirección
LAS NOTICIAS GENERALES

El mecanismo de dirección y los elementos, vinculados a él
1. El mecanismo de dirección
2. La carrocería del automóvil
3. La tuerca entibadora
4. La tuerca entibadora del tiro de dirección
5. El tiro de dirección
6. La bisagra esférica
7. La tuerca entibadora de la bisagra esférica
8. Los bulones de la atadura de los tiros de dirección
9. El bulón de la placa entibadora
10. La placa exterior
Las ataduras del tiro de dirección
11. Las contratuercas
12. La bisagra esférica del tiro de dirección
13. Los bulones de las uniones de los tubos hidráulicos
14. Las arandelas uplotnitelnye
 15. El tubo de la alta presión
16. La tubería de vuelta
17. La tuerca
18. La arandela
19. La columna de dirección
20. La bisagra universal
21. El bulón styazhnoy
22. La arandela
23. La tuerca
24. La condensación
25. Los bulones entibadores
26. La carrocería
27. La placa entibadora
28. El tiro de dirección
29. El regulador del tiro de dirección.

El acceso al mecanismo de dirección es dificultado al motor establecido, y es difícil mejorarlo.

El levantamiento
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten las ruedas delanteras, el amplificador de vacío y los tubos hidráulicos del sistema de freno que molestan al acceso al mecanismo de dirección.
2. Enderecen el panel del acabado y marquen la posición de la instalación de la bisagra universal de la columna de dirección con relación al terraplén del mecanismo de dirección. Luego destornillen styazhnuyu la tuerca y saquen el bulón.
3. Aprieten las mangas hidráulicas cerca del recipiente del sistema del servomotor hidráulico de la dirección.
4. Marquen los tubos hidráulicos y los desconecten del mecanismo de dirección, habiendo destornillado los bulones de las uniones del banjo.
5. Destornillen los bulones entibadores y desconecten los tiros de dirección.
6. Si en el automóvil es establecido el sistema "servotronik", desconecten el punto de separación de la conexión de la válvula del sistema.
7. Destornillen los bulones entibadores y quiten el mecanismo de dirección.

La reparación

Examinen el mecanismo de dirección a la presencia del desgaste o los daños, comprueben el trabajo reechnogo del mecanismo. La reparación del mecanismo de dirección tiene que dirigirse a los especialistas.

La instalación

La instalación es pasada en el orden inverso los levantamientos.