Audi 100/A6

De 1990-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi 100/A6
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 3.2. Los Motores diesel
+ 3.3. El levantamiento y pereborka de los motores
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Los sistemas del lanzamiento, el encendido
+ 9. La transmisión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. Las suspensiones, la dirección
+ 12. La carrocería
- 13. El equipo eléctrico
   13.1.2. Las descripciones técnicas
   13.1.3. El encuentro de la fuente de la defectuosidad en el sistema del equipo eléctrico
   13.1.4. Los seguros y el relé
   13.1.5. Los interruptores
   + 13.1.6. Las bombillas
   13.1.7. Los aparatos de iluminación exteriores
   13.1.8. La regulación de los faros de luz de cabeza
   13.1.9. El cuadro de aparatos
   13.1.10. Los elementos del cuadro de aparatos
   13.1.11. El mechero
   13.1.12. Las cornetas de la señal acústica
   13.1.13. Las palancas de los limpiaparabrisas
   13.1.14. El motor de los limpiaparabrisas del parabrisas, el mecanismo conjuntivo
   13.1.15. El motor del limpiaparabrisas del cristal trasero (la Persona polifacética)
   13.1.16. Los elementos del sistema stekloomyvateley
   13.1.17. El audiosistema
   13.1.18. La dinámica
   13.1.19. La radioantena
   13.1.20. Los elementos del sistema del crucero-control
   13.1.21. El sistema protivougonnoy del sistema de alarma
   13.1.22. Los elementos de los sistemas de la regulación de los asientos delanteros
   13.1.23. El sistema de los cojines de aire de la seguridad
   13.1.24. Los elementos del sistema de los cojines de aire de la seguridad
   + 13.2. Los electroesquemas
   13.4. La mano de la puerta delantera
   13.5. La mano de la puerta trasera
   13.6. El castillo de la puerta
   13.7. El revestimiento interior de las puertas
   13.8. Delantero steklopod'emnik
   13.9. El cristal de la ventana delantera
   13.10. Trasero steklopod'emnik
   13.11. El cristal de la puerta delantera
   13.12. El motor steklopod'emnika
   13.13. El boxeo de guante
   13.14. El revestimiento protector del mango del cambio de velocidades
   13.15. El cenicero delantero
   13.16. La consola media
   13.17. El panel del servicio de la calefacción
   13.18. El revestimiento interior del A-mostrador
   13.19. El revestimiento interior del S-mostrador
   13.20. El asiento delantero
   13.21. El asiento trasero
   + 13.22. El castillo central
   13.23. El espejo/cristal exterior del espejo
   13.24. El cubrimiento bajo el panel de aparatos
   13.25. El parachoques delantero
   13.26. El parachoques trasero
   13.27. El ala interior del automóvil
   13.28. El ala del automóvil
   13.29. La rejilla del radiador/emblema Mercedes
   13.30. El tiro de la capota del motor
   13.31. El cubrimiento bajo los parabrisas
   13.32. El mecanismo de la presentación del aire para la calefacción del salón
   13.33. La colección de agua
   13.34. El cubrimiento de lacas y pinturas
   13.35. La corrosión del metal
   13.36. El automaquillaje
   13.37. ¿Que cruje?
   13.38. Luc
+ 14. Los consejos útiles


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13.1.3. El encuentro de la fuente de la defectuosidad en el sistema del equipo eléctrico

LAS NOTICIAS GENERALES

Para el alivio del encuentro de las fuentes de la defectuosidad a finales de este Capítulo son llevados los esquemas del equipo eléctrico. Los estudien ante el comienzo de la diagnosis.

Las defectuosidades en el sistema del equipo eléctrico son habitualmente llamadas por las causas simples, tales como la unión mala, el seguro que se ha quemado o el relé malo. Comprueben estos elementos en primer lugar.

La comprobación de la tensión

La ausencia de la tensión sobre el elemento del equipo eléctrico más a menudo es llamada por la unión mala. Comprueben la parte de la cadena entre el acumulador y el elemento del equipo eléctrico a la integridad por medio del voltímetro.

El encuentro del corto circuito

Para la comprobación de la presencia del corto circuito quiten el seguro y conecten la bombilla de control o el voltímetro a los bornes de la conexión del seguro. Las tensiones ser no debe.

Muevan el cable comprobado de lado a lado. Si la bombilla se enciende, entonces hay un corto circuito. Se puede pasar la misma comprobación sobre cualquier elemento del equipo eléctrico, hasta el interruptor.

La comprobación de seguridad de la toma de tierra

Desconecten el acumulador y conecten un cable de la bombilla de control con la fuente de la alimentación a "la masa", y la segunda "masa" al cable del elemento comprobado. Si la bombilla se encenderá, entonces la toma de tierra en orden.