Audi 100/A6

De 1990-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi 100/A6
- 1. La instrucción de la explotación
   1.2. El panel de los aparatos Audi A6/A6 Avant, S6/S6 Avant
   1.3. De señales y las lámparas de control
   + 1.4. La instalación de los asientos
   1.5. Eléctrico steklopod'emniki
   1.6. La instalación del volante de dirección
   1.7. El castillo del encendido
   1.8. Los interruptores
   1.9. Los interruptores rychazhnye de luz
   1.10. Los limpiaparabrisas y stekloomyvateli
   1.11. La calefacción y la ventilación
   1.12. El climatizador
   1.13. La instalación de los espejos exteriores
   1.14. Los espejos eléctricos puestos exteriores
   1.15. El panel Pod'emno-sdvizhnaya del techo
   1.16. La tapa plegable de la escotilla distribuidora de gasolina
   1.17. La caja de cambios automática
   1.18. El programa dinámico de la conmutación (DPS)
   1.19. El programa de recambio o de repuesto
   1.20. Las posiciones de la palanca de mando
   1.21. El mecanismo kick-down
   1.22. Las recomendaciones de la conducción
   1.23. La combinación de los aparatos
   1.24. Las lámparas de control
   1.25. Los símbolos de color rojo (1 grado de la prioridad)
   1.26. Los símbolos de color amarillo (2 grado de la prioridad)
   1.27. El ordenador de a bordo
   1.28. Los interruptores
   1.29. El sistema del mantenimiento de la velocidad constante
   1.30. El sistema de los limpiaparabrisas y stekloomyvateley
   1.31. El climatizador automático
   1.32. Los mecanismos vozduhovypusknye
   1.33. El tablero de mando autónomo otopitelem
   1.34. El bloqueo electrónico del diferencial (EDS)
   1.35. El control del nivel del aceite
   1.36. El amplificador de la tracción / Servotronic de dirección, el regulador del claro de camino
   1.37. El sistema del refrigeramiento
   1.38. El líquido de freno
   1.39. Designaciones de color de los seguros
   + 1.40. La sustitución de las lámpadas
   1.41. La derivación auxiliar
   1.42. La realización de la ayuda de arranque
   1.43. Los datos de tarjeta de identidad del automóvil
   1.44. El motor 4-de cilindro del volumen de 1,8 l
   1.45. El motor 4-de cilindro del volumen de 1,9 l
   1.46. El motor diesel 5-de cilindro
   1.47. La presión recomendada en los neumáticos
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 3.2. Los Motores diesel
+ 3.3. El levantamiento y pereborka de los motores
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Los sistemas del lanzamiento, el encendido
+ 9. La transmisión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. Las suspensiones, la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles


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1.17. La caja de cambios automática

LAS NOTICIAS GENERALES

El automóvil es equipado con la caja de cambios automática (AKP) con la dirección electrónica.

P – la posición de parada

R – la transmisión de la marcha atrás

N – la posición neutral (marcha muerta)

D – la posición normal al movimiento

3 – el régimen del movimiento por las partes colinosas de los caminos

2 – el régimen del movimiento por los caminos montañosos

1 – el régimen del movimiento por las elevaciones abruptas y los descensos

La palanca de mando puede ser stronut de la posición "R" y "N" solamente al pedal presionado del freno.

A la conmutación de la posición "R" en la posición "R", de "N" en "R" y de la posición 2 en la posición 1 estrujen hacia abajo la palanca de mando.

Se puede sacar la llave de contacto del castillo solamente a la posición de la palanca de mando en la posición "R". Por falta de la llave en el castillo la palanca es bloqueada.

La conmutación a las transmisiones subidas y bajadas se realiza por completo automáticamente, conforme a los programas, que está en las memorias, del movimiento.