Audi 100/A6

De 1990-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi 100/A6
- 1. La instrucción de la explotación
   1.2. El panel de los aparatos Audi A6/A6 Avant, S6/S6 Avant
   1.3. De señales y las lámparas de control
   + 1.4. La instalación de los asientos
   1.5. Eléctrico steklopod'emniki
   1.6. La instalación del volante de dirección
   1.7. El castillo del encendido
   1.8. Los interruptores
   1.9. Los interruptores rychazhnye de luz
   1.10. Los limpiaparabrisas y stekloomyvateli
   1.11. La calefacción y la ventilación
   1.12. El climatizador
   1.13. La instalación de los espejos exteriores
   1.14. Los espejos eléctricos puestos exteriores
   1.15. El panel Pod'emno-sdvizhnaya del techo
   1.16. La tapa plegable de la escotilla distribuidora de gasolina
   1.17. La caja de cambios automática
   1.18. El programa dinámico de la conmutación (DPS)
   1.19. El programa de recambio o de repuesto
   1.20. Las posiciones de la palanca de mando
   1.21. El mecanismo kick-down
   1.22. Las recomendaciones de la conducción
   1.23. La combinación de los aparatos
   1.24. Las lámparas de control
   1.25. Los símbolos de color rojo (1 grado de la prioridad)
   1.26. Los símbolos de color amarillo (2 grado de la prioridad)
   1.27. El ordenador de a bordo
   1.28. Los interruptores
   1.29. El sistema del mantenimiento de la velocidad constante
   1.30. El sistema de los limpiaparabrisas y stekloomyvateley
   1.31. El climatizador automático
   1.32. Los mecanismos vozduhovypusknye
   1.33. El tablero de mando autónomo otopitelem
   1.34. El bloqueo electrónico del diferencial (EDS)
   1.35. El control del nivel del aceite
   1.36. El amplificador de la tracción / Servotronic de dirección, el regulador del claro de camino
   1.37. El sistema del refrigeramiento
   1.38. El líquido de freno
   1.39. Designaciones de color de los seguros
   + 1.40. La sustitución de las lámpadas
   1.41. La derivación auxiliar
   1.42. La realización de la ayuda de arranque
   1.43. Los datos de tarjeta de identidad del automóvil
   1.44. El motor 4-de cilindro del volumen de 1,8 l
   1.45. El motor 4-de cilindro del volumen de 1,9 l
   1.46. El motor diesel 5-de cilindro
   1.47. La presión recomendada en los neumáticos
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 3.2. Los Motores diesel
+ 3.3. El levantamiento y pereborka de los motores
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Los sistemas del lanzamiento, el encendido
+ 9. La transmisión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. Las suspensiones, la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles


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1.29. El sistema del mantenimiento de la velocidad constante

LAS NOTICIAS GENERALES

Por medio de este sistema – dentro de los límites de las posibilidades determinadas por la potencia del motor, – es posible apoyar cualquier velocidad dada, comenzando aproximadamente con 40 km/h. Gracias a esto no es necesario tener el pie en el pedal del acelerador que es conveniente especialmente a los viajes lejanos.
La prevención

Por el sistema del mantenimiento de la velocidad constante no es posible usar a una alta intensidad del movimiento y el estado desfavorable de la parte transitable (por ejemplo, la helada, el peligro akvaplanirovaniya, el lanzamiento de la grava).


¡A la velocidad más de 40 km/h y el sistema incluido no conmutado a la transmisión neutral sin vyzhima los pedales del enganche! ¡De otro modo probablemente aumento agudo de las vueltas del motor que en las ciertas circunstancias es preñado de su rotura!

Para el uso del sistema sirven el motor de arranque Y y el botón En en rychazhnom el interruptor de la vuelta y las luces cortas.

La inclusión

El sistema se incluye por la traducción del motor de arranque Y en la posición EIN.

La programación de la velocidad

Al logro de la velocidad deseable presionar y dejar ir el botón En (FIА). Es observada la velocidad dada.

Se puede aumentar la velocidad además del significado programado por la presión del pedal del acelerador. Después de otpuskaniya los pedales el sistema arreglará la velocidad con el regreso a antes cantidad programada. Esto no se refiere a los casos con el exceso de la velocidad programada más de a 10 km/h más de 5 minutos. En este caso programen de nuevo la velocidad.

El cambio de la velocidad

La reducción de la velocidad

La velocidad reglamentada es posible reducir por la presión del botón De V.Pri cada presión de corta duración del botón la velocidad baja a 1,5 km/h. A la retención del botón en la posición presionada la velocidad baja automáticamente. A otpuskanii los botones es programada la velocidad en el momento actual.

A otpuskanii los botones del automóvil, moviente con la velocidad menos de 40 km/h, pasan el borrado de la memoria de la memoria RAM. En este caso, después del logro de la velocidad más de 40 km/h, programar de nuevo la velocidad por el botón del S.

El aumento de la velocidad

Se puede aumentar la velocidad reglamentada por la reducción del motor de arranque Y en la posición AUFN sin presión del pedal del acelerador.

Con cada presión de corta duración del botón la velocidad se aumenta en 1,5 km/h. A la retención del botón en la posición presionada la velocidad se aumenta automáticamente. A otpuskanii es programada la velocidad en el momento actual.

La desconexión temporal del sistema

La desconexión temporal del sistema pasa con la presión del pedal del freno o el enganche o al traducir el motor de arranque Y en la posición AUS (sin fijación). La velocidad, programada al momento actual, se conserva en la memoria.

Para la reproducción (AUFN) antes a la velocidad programada le traduzcan el motor de arranque Y en la posición extrema izquierda, habiendo soltado frenos el pedal o el enganche.

Si a la desconexión temporal la velocidad no programar, una nueva velocidad se establece por el interruptor Y en el orden siguiente:

En los automóviles con el motor a gasolina llevar brevemente en la posición extrema izquierda el interruptor Y, luego de nuevo moverlo a la izquierda y retener antes del logro de la velocidad necesaria.

En los automóviles con el motor diesel basta de estrujar el interruptor Y a la izquierda hasta el extremo y retenerlo antes del logro de la velocidad necesaria. A otpuskanii del interruptor hay una recordación de la velocidad.


La prevención

Reproducís la velocidad programada solamente en caso de que es no alta para las condiciones reales del movimiento.


La desconexión completa del sistema

La desconexión completa del sistema se realiza por el desplazamiento del interruptor Y hasta el extremo a la derecha (la posición AUS fijada) o – al automóvil inmóvil – la desconectación del encendido.