El Audi 100/A6
- 1. La instrucción de la explotación
1.2. El panel de los aparatos Audi A6/A6 Avant, S6/S6 Avant
1.3. De señales y las lámparas de control
+ 1.4. La instalación de los asientos
1.5. Eléctrico steklopod'emniki
1.6. La instalación del volante de dirección
1.7. El castillo del encendido
1.8. Los interruptores
1.9. Los interruptores rychazhnye de luz
1.10. Los limpiaparabrisas y stekloomyvateli
1.11. La calefacción y la ventilación
1.12. El climatizador
1.13. La instalación de los espejos exteriores
1.14. Los espejos eléctricos puestos exteriores
1.15. El panel Pod'emno-sdvizhnaya del techo
1.16. La tapa plegable de la escotilla distribuidora de gasolina
1.17. La caja de cambios automática
1.18. El programa dinámico de la conmutación (DPS)
1.19. El programa de recambio o de repuesto
1.20. Las posiciones de la palanca de mando
1.21. El mecanismo kick-down
1.22. Las recomendaciones de la conducción
1.23. La combinación de los aparatos
1.24. Las lámparas de control
1.25. Los símbolos de color rojo (1 grado de la prioridad)
1.26. Los símbolos de color amarillo (2 grado de la prioridad)
1.27. El ordenador de a bordo
1.28. Los interruptores
1.29. El sistema del mantenimiento de la velocidad constante
1.30. El sistema de los limpiaparabrisas y stekloomyvateley
1.31. El climatizador automático
1.32. Los mecanismos vozduhovypusknye
1.33. El tablero de mando autónomo otopitelem
1.34. El bloqueo electrónico del diferencial (EDS)
1.35. El control del nivel del aceite
1.36. El amplificador de la tracción / Servotronic de dirección, el regulador del claro de camino
1.37. El sistema del refrigeramiento
1.38. El líquido de freno
1.39. Designaciones de color de los seguros
+ 1.40. La sustitución de las lámpadas
1.41. La derivación auxiliar
1.42. La realización de la ayuda de arranque
1.43. Los datos de tarjeta de identidad del automóvil
1.44. El motor 4-de cilindro del volumen de 1,8 l
1.45. El motor 4-de cilindro del volumen de 1,9 l
1.46. El motor diesel 5-de cilindro
1.47. La presión recomendada en los neumáticos
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 3.2. Los Motores diesel
+ 3.3. El levantamiento y pereborka de los motores
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Los sistemas del lanzamiento, el encendido
+ 9. La transmisión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. Las suspensiones, la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles
1.36. El amplificador de la tracción / Servotronic de dirección, el regulador del claro de camino
| LAS NOTICIAS GENERALES |
En el trabajo del servomando regular el reforzamiento de la tracción de dirección se realiza sin regulación electrónica.
En los automóviles con el sistema Servotronic el regulador electrónico dirige el trabajo del amplificador de la tracción de dirección depende de la velocidad del movimiento. A la renuncia del sistema Servotronic la capacidad de trabajo del amplificador de la tracción de dirección se conserva. Sin embargo la eficiencia del reforzamiento no es regulada en concordancia con la velocidad del movimiento. La renuncia del regulador electrónico es discernida más claramente por el aumento desacostumbrado del esfuerzo del volante de dirección a las maniobras (por ejemplo, a la carrera al lugar libre para la parada). La defectuosidad debe lo más rápidamente posible ser eliminada en la empresa Audi.
En los automóviles con la regulación del claro de camino al logro del cierto grado de la carga (a la instalación en el maletero aproximadamente 100 kg de la carga) hay una alineación automática de la altura del cuarto trasero de la carrocería sobre el camino.
A la carga con el motor que no trabaja el cuarto trasero de la carrocería comienza a levantarse solamente después de su puesta en marcha. La alineación definitiva por la altura se realiza durante el movimiento.