Audi 100/A6

De 1990-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi 100/A6
+ 1. La instrucción de la explotación
- 2. El mantenimiento técnico
   + 2.1.2. El mantenimiento técnico regular
   - 2.2. El modelo con los motores diesel
      2.2.2. El mantenimiento técnico regular
      2.2.3. Cada 15 000 km de la carrera
      2.2.4. La sustitución del aceite de motor y el filtro
      2.2.5. La comprobación de las placas de freno de los frenos delanteros
      2.2.6. La comprobación de los canales confluyentes ante el parabrisas
      2.2.7. Las ciruelas del líquido del filtro de combustible
      2.2.8. El lanzamiento de las indicaciones del captador del mantenimiento técnico
      2.2.9. Cada 12 meses
      2.2.10. La comprobación stekloomyvateley
      2.2.11. La comprobación de la regulación de los faros de luz de cabeza
      2.2.12. La lubricación de los nudos y los castillos
      2.2.13. La comprobación del nivel del electrólito en el acumulador
      2.2.14. La comprobación del módulo de la memoria EBU
      2.2.15. La comprobación a la presencia de los derrames
      2.2.16. La comprobación del contenido del anticongelante
      2.2.17. La comprobación y la sustitución klinovyh de las correas de transmisión
      2.2.18. La comprobación del sistema de freno
      2.2.19. La comprobación del sistema de la salida de los gases que han trabajado
      2.2.20. La comprobación de los elementos de la dirección, la suspensión y los semiejes
      2.2.21. La comprobación del cinturón de distribución de gas (el motor 4-de cilindro)
      2.2.22. La comprobación del automóvil en las condiciones de camino
      2.2.23. Cada 30 000 km de la carrera
      2.2.24. La comprobación y la lubricación del mecanismo de la escotilla superior
      2.2.25. La comprobación y la sustitución mnogopolosnogo de la correa de transmisión
      2.2.26. La comprobación del cinturón de distribución de gas (el motor 5-de cilindro)
      2.2.27. La comprobación de la correa de transmisión de la bomba que inyecta (el motor 2,5)
      2.2.28. La sustitución del filtro de combustible
      2.2.29. El nivel del líquido del sistema de la regulación de la altura de la suspensión trasera (91 del s.)
      2.2.30. La sustitución del filtro de papel
      2.2.31. La comprobación del revestimiento protector del fondo de la carrocería
      2.2.32. La comprobación del nivel del líquido AKPP
      2.2.33. La comprobación del nivel del líquido de la gran transmisión (el modelo con AKPP)
      2.2.34. La comprobación del nivel del aceite MKPP
      2.2.35. Cada 60 000 km de la carrera
      2.2.36. La sustitución del filtro aéreo
      2.2.37. El nivel del líquido del sistema de la regulación de la altura de la suspensión trasera (de 92 del s.)
      2.2.38. La sustitución del líquido AKPP
      2.2.39. La sustitución del cinturón de distribución de gas
      2.2.40. La sustitución de la correa de transmisión de la bomba que inyecta (5 TSD)
      2.2.41. Cada 2 años
      2.2.42. La sustitución del líquido de freno
      2.2.43. La sustitución del líquido que enfría
+ 3. Los motores
+ 3.2. Los Motores diesel
+ 3.3. El levantamiento y pereborka de los motores
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Los sistemas del lanzamiento, el encendido
+ 9. La transmisión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. Las suspensiones, la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles


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2.2. El modelo con los motores diesel

2.2.1. La introducción

LAS NOTICIAS GENERALES

El compartimento motor de los modelos con el motor de Diesel 4-de cilindro del volumen de 1,9 l con turbonadduvom

1. La tapa del orificio de aspic del aceite
2. El captador del flujo del aire
3. El filtro aéreo
4. La válvula del sistema retsirkulyatsii de los gases de escape
5. La atadura superior del mostrador de la suspensión delantera
6. El recipiente del líquido de freno
7. La tubuladura aérea de turbokompressorov
8. El filtro de combustible
9. El recipiente de expansión del sistema del refrigeramiento
10. El recipiente del sistema del servomotor hidráulico de la dirección
11. El recipiente del líquido que lava
12. El módulo ABS
13. La tienta para la comprobación del nivel del aceite
14. La bomba de agua
15. El generador

El tipo de abajo el compartimento motor de los modelos con dizelny por el motor 4-de cilindro del volumen de 1,9 l con turbonadduvom

1. El tubo de recibo del sistema de escape
2. La palanca inferior de la suspensión delantera
3. El estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión delantera
4. El soporte del freno
5. Las cornetas de la señal acústica
6. El enfriador intermedio
7. La palanca de la atadura del motor

8. El generador
9. El tapón de la abertura confluyente de la bandeja aceitera
10. La bomba del sistema del servomotor hidráulico de la dirección
11. El semieje
12. La caja de cambios mecánica
13. El filtro aceitero


El compartimento motor de los modelos con el motor de Diesel 5-de cilindro del volumen de 2,5 l

1. La tapa del orificio de aspic del aceite
2. El colector de admisión
3. El captador del flujo del aire y el filtro aéreo
4. La válvula del sistema retsirkulyatsii de los gases de escape
5. La cámara de vacío
6. La atadura superior del mostrador de la suspensión delantera
7. El recipiente del líquido de freno
8. La correa de transmisión de la bomba que inyecta

9. La bomba que inyecta
10. La tienta para la comprobación del nivel del aceite
11. El acumulador
12. El recipiente de expansión del sistema del refrigeramiento
13. El recipiente del sistema del servomotor hidráulico de la dirección
14. El recipiente del líquido que lava
15. El módulo ABS
16. La bomba del sistema del servomotor hidráulico de la dirección

El tipo de abajo el compartimento motor de los modelos con el motor de Diesel 5-de cilindro del volumen de 2,5 l

1. El tubo de recibo del sistema de escape
2. La palanca inferior de la suspensión delantera
3. El estabilizador de la estabilidad transversal
4. El soporte del freno
5. Las cornetas de la señal acústica
6. El enfriador intermedio
7. La palanca de la atadura del motor
8. El filtro aceitero
9. El tapón de la abertura confluyente de la bandeja aceitera
10. La bomba del sistema del servomotor hidráulico de la dirección
11. El semieje
12. El tapón de la abertura confluyente de la caja de cambios mecánica

El tipo de abajo el cuarto trasero de la carrocería

1. El silenciador intermedio
2. La palanca longitudinal de la suspensión trasera
3. Trosik del freno de mano
4. El mostrador de la suspensión trasera y el resorte
5. El eje trasero
6. El tiro transversal
7. El depósito de gasolina
8. El tubo de escape y el silenciador

La realización del mantenimiento técnico en concordancia con el plan llevado del mantenimiento técnico abastecerá el servicio largo y seguro del automóvil. Este plan del mantenimiento técnico es completo, por eso se recomienda pasar todas las operaciones del mantenimiento técnico en el momento indicado.

Al servicio del automóvil notaréis que se puede combinar algunas operaciones con la realización de otras operaciones es debe de la esencia de las operaciones mismas del mantenimiento técnico. Por ejemplo, si habéis levantado el automóvil para la realización de operación cualquiera, se puede comprobar los elementos del sistema de la salida de los gases que han trabajado al mismo tiempo con la comprobación de los elementos de la suspensión o la dirección.

Ante el comienzo del trabajo es necesario prepararse para la realización del mantenimiento técnico. Lean toda la descripción de la operación, que vais a cumplir, y adquieran los instrumentos necesarios y las partes de recambio. Si os habéis encontrado con el problema serio, se dirijan a los especialistas.

 
Los volúmenes
Del modelo
Con el motor 4-de cilindro
Del modelo
Con el motor 5-de cilindro
El aceite de motor (incluso el filtro)
3,0 l
5,0 l

El sistema del refrigeramiento:
  – Todo del modelo
6,5 l

La caja de cambios:
  – La caja de cambios mecánica
2,4 l
  – La caja de cambios automática:
     • el volumen total
5,5 l
     • la sustitución del líquido
3,5 l
     • la gran transmisión de la caja de cambios automática
1,0 l
El sistema del servomotor hidráulico de la dirección:
  – El modelo con la suspensión automáticamente regulada trasera
2,5 l
  – El modelo con la suspensión regular trasera
1,1 l
El depósito de gasolina:
  – Todo del modelo (aproximadamente)
80 l
El motor:
  – El filtro aceitero:
     • del modelo con la codificación del motor 1Z AHU
Champion C150
     • del modelo con la codificación del motor AAT (el modelo А6 con la caja de cambios mecánica)
Champion C150
     • del modelo con la codificación del motor ABP, AAT (hasta los modelos Audi 100 VIN 4A-N-250-000
Champion C 150
     • del modelo con la codificación del motor AAT (el modelo А6 con la caja de cambios mecánica), AEL
Champion C 152
     • del modelo con kodiroskoy del motor AEL, AAS
Champion C 152
     • del modelo con kodiroskoy del motor AAT (a partir de los modelos Audi 100 VIN 4A-P-000-001)
Champion C 112
El sistema del refrigeramiento:
  – El contenido del anticongelante:
     • 40 % el contenido del anticongelante
La defensa hasta–25 ° Con
     • 50 % el contenido del anticongelante
La defensa hasta–35 ° Con
El sistema de la alimentación:
  – El filtro aéreo:
     • del modelo con la codificación del motor 1Z, AHU
Champion U 572
     • todo otro el modelo
Champion U 633
  – El filtro de combustible:
     • del modelo con la codificación del motor 1Z, AHU, ABP, AAT (el modelo A6), AEL
Champion L 114
     • del modelo con la codificación del motor AAT (el modelo Audi 100)
Champion L 118
     • del modelo con la codificación del motor AAS
Champion L 117
El sistema de freno:
  – El espesor admisible de las placas de freno
2,0 mm
  – El espesor admisible friktsionnogo del material de las hormas de freno
2,5 mm
  – El espesor admisible friktsionnogo del material de las hormas de freno de los frenos traseros
2,5 mm
La correa de transmisión:
La desviación klinovogo de la correa de transmisión (los motores 1Z y AHU)
5,0 mm

Los momentos de la dilación, N.m.
El bulón entibador del generador
35
La atadura natyazhitelya del generador
20
La tuerca de la atadura natyazhitelya del generador
35
La tuerca de la atadura del tubo de aspic de la caja de cambios automática (097)
80
El tapón de la abertura / de aspic de la abertura para la comprobación del nivel del líquido de la caja de cambios automática
25
El tapón de la mirilla de la caja de cambios automática (01N)
15
El tubo perepusknaya de la caja de cambios automática (01N)
2
El bulón de la atadura del filtro de combustible (el motor 5-de cilindro)
25
El tapón de la abertura / de aspic de la abertura para la comprobación del nivel del aceite de la caja de cambios mecánica:
  – La caja de cambios 012
25
  – La caja de cambios 01Е
40
La atadura de la bomba del sistema del servomotor hidráulico de la dirección
25
Los bulones de la atadura de las ruedas
110
El tapón de la abertura confluyente de la bandeja aceitera
30

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