El Audi 100/A6
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
+ 3.1.1.2. Las Descripciones técnicas
+ 3.1.2. Los motores 5-de cilindro
- 3.1.3. Los motores 6-de cilindro
3.1.3.2. El cinturón dentado
3.1.3.3. La cabeza de los cilindros
3.1.3.4. Las válvulas
3.1.3.5. La sustitución maslos'emnyh de los manguitos de las válvulas
3.1.3.6. La comprobación de las válvulas que dirigen
3.1.3.7. El tratamiento en limpio de aterrizaje faski las sillas / de la válvula
3.1.3.8. El esmerilado de las sillas de las válvulas
3.1.3.9. La comprobación de la compresión
3.1.3.10. El cinturón poliklinovoy
3.1.3.11. El sistema de la lubricación
3.1.3.12. La bomba aceitera
+ 3.2. Los Motores diesel
+ 3.3. El levantamiento y pereborka de los motores
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Los sistemas del lanzamiento, el encendido
+ 9. La transmisión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. Las suspensiones, la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles
3.1.3.9. La comprobación de la compresión
| LAS NOTICIAS GENERALES |
La comprobación de la compresión permite hacer las conclusiones sobre el estado del motor. A saber, durante la comprobación es posible establecer, en orden el limo las válvulas y los émbolos (anillos de émbolo), o son desgastados. Además, los resultados de la comprobación muestran, si sustituir el motor o ello es necesaria la reparación total. La comprobación es necesaria kompressometr, que para los motores a gasolina es propuesto en las tiendas especializadas por el precio accesible.
La diferencia máximamente admisible de las presiones en los cilindros separados puede componer 3,0 bar (para los motores diesel 5,0 bar). En caso de que uno o plusieurs los cilindros en comparación con otros tengan la diferencia de las presiones más que 3,0 bar, esto es la instrucción a las válvulas defectuosas, los anillos de émbolo desgastados o las superficies de trabajo de los cilindros. Si es alcanzada la frontera del desgaste, el motor es necesario reparar o sustituir.
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El motor
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La presión de la compresión, el bar (nuevo)
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La presión de la compresión, el bar (la frontera del desgaste)
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| A gasolina 6-de cilindro |
11–16
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9
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La comprobación de la compresión debe cumplirse sobre el motor calentado. La temperatura del motor debe componer por lo menos 30 ° Con.
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN | |||||||||||||||
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La caja de cambios cambien a la transmisión neutral e incluyan el freno de mano.