Audi 100/A6

De 1990-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi 100/A6
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
- 3.2. Los motores diesel
   + 3.2.1.2. Las Descripciones técnicas
   - 3.2.2. Los motores 5-de cilindro
      3.2.2.2. Las descripciones técnicas
      3.2.2.3. Las marcas sinhronizatsionnye de la distribución de gas
      3.2.2.4. La comprobación de la compresión
      3.2.2.5. El cinturón de distribución de gas
      3.2.2.6. La correa de transmisión de la bomba de combustible
      3.2.2.7. Natyazhitel del cinturón de distribución de gas y el asterisco
      3.2.2.8. La correa de transmisión adicional
      3.2.2.9. La tapa del terraplén distributivo
      3.2.2.10. Los redaños del terraplén distributivo
      3.2.2.11. Los redaños del árbol acodado
      3.2.2.12. La cabeza de los cilindros
      3.2.2.13. Los empujadores hidráulicos
      3.2.2.14. El volante
      3.2.2.15. Las ataduras del motor
      3.2.2.16. La bandeja aceitera
      3.2.2.17. La bomba aceitera y maslozabornyy la tubuladura
+ 3.3. El levantamiento y pereborka de los motores
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Los sistemas del lanzamiento, el encendido
+ 9. La transmisión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. Las suspensiones, la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles


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3.2.2.3. Las marcas sinhronizatsionnye de la distribución de gas

LAS NOTICIAS GENERALES

Los asteriscos del árbol acodado, el terraplén distributivo y el terraplén intermedio tienen la tracción del cinturón de distribución de gas y giran sinfazno.

Si sinfaznost los giros de los asteriscos se perturba, las válvulas tocarán los émbolos durante el giro del árbol acodado.

Al punto muerto superior se pone el punto culminante, que alcanza el émbolo N1 en el momento del ritmo de la compresión.

El bloqueo del terraplén por el mecanismo improvisado


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Para establecer el émbolo N1 en VMT, destornillen las velas de la calefacción de antes de puesta en marcha.
2. Habiendo vuelto el árbol acodado, simultaneen sinhronizatsionnuyu la marca, sobre el volante con la saliente sobre la capota de la caja de cambios y la marca sobre el asterisco de la bomba de combustible con la marca sobre el cuerpo de la bomba.
3. Por medio de los instrumentos especiales bloqueen el terraplén distributivo (cm. También fig. el Bloqueo del terraplén por el mecanismo improvisado).
4. Ottsentriruyte el terraplén bloqueado distributivo por medio de las tientas de medida. Ahora, el émbolo N1 se encuentra en VMT.