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Audi 100/A6De 1990-1997 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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El Audi 100/A6 + 1. La instrucción de la explotación + 2. El Mantenimiento técnico + 3. Los motores + 3.2. Los motores diesel - 3.3. El levantamiento y pereborka de los motores + 3.3.2. Las Descripciones técnicas 3.3.3. Los trabajos de reparación, posible sin desmontadura del motor - 3.3.4. La Reparación general 3.3.4.2. Las alternativas 3.3.4.3. La desmontadura del motor 3.3.4.4. La consecuencia del desmontaje 3.3.5. El levantamiento y la instalación del motor 3.3.6. pereborka del motor + 3.3.7. La cabeza de los cilindros 3.3.8. Los émbolos y las bielas + 3.3.9. El Árbol acodado 3.3.10. El terraplén intermedio 3.3.11. El bloque de los cilindros 3.3.12. Los cojinetes radicales y los cojinetes de las bielas 3.3.13. Los anillos de émbolo 3.3.14. El primer lanzamiento del motor después de pereborki + 4. El sistema del refrigeramiento + 5. La calefacción y la ventilación + 6. El sistema de combustible + 7. El sistema de escape + 8. Los sistemas del lanzamiento, el encendido + 9. La transmisión + 10. El sistema de freno + 11. Las suspensiones, la dirección + 12. La carrocería + 13. El equipo eléctrico + 14. Los consejos útiles 
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3.3.4.4. La consecuencia del desmontaje
Es más fácil desmontar el motor y hacer todos los tipos de los trabajos en el stand portátil. Ante el montaje del motor al stand es necesario quitar el volante con el mecanismo del enganche. Si el stand no existe, desmontar el motor se puede habiéndolo reforzado sobre el banco de carpintero sólido o en el suelo. Al desmontaje sin stand ser muy cautelosos durante las manipulaciones con el motor. Si el motor se rendirá en la reparación, es necesario quitar primero todos los grupos de máquinas para establecerlos posteriormente es puntual en el mismo orden tanto como a la reparación general independiente. A tales grupos de máquinas se refieren: – El generador y los soportes;– Los sistemas del descenso de la toxicidad de los gases que han trabajado; – El distribuidor del encendido, la vela y los cables de alto voltaje; – El termostato con el cuerpo; – La bomba de agua; – El carburador; – Los colectores de admisión y de escape; – El filtro aceitero; – La bomba de combustible; – Los detalles de la suspensión del motor; – El volante con el mecanismo del enganche. La prevención
Si se establecerá el bloque de los cilindros del completamiento incompleto, e.d. el bloque de los cilindros con establecido krivoshipno-shatunnym por el mecanismo y porshnevoy por el grupo, debe también quitar la cabeza del bloque, la bandeja aceitera y la bomba aceitera. La lista de los detalles, que están sujetos el levantamiento, está determinada por la variante aceptada de la reparación. Si se planea a pasar la reparación general completa, el motor es necesario por completo desmontar y quitar los detalles del motor en el orden siguiente: – Las tapas del cinturón dentado raspredvala; Ante el desmontaje y la ejecución de los procedimientos de la reparación general serán necesarios los instrumentos siguientes y la maquinaria: – El juego estandartizado del instrumento; |
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Al levantamiento del motor de los grupos de máquinas de cuelga, con la atención especial se refieran a aquellos detalles, que pueden ser necesarios durante el montaje del motor, o para el montaje auxiliar. Pongan las marcas a los tendidos, los redaños, prostavki, los terraplenes, la arandela, la tuerca etc. para establecerlos en la posición anterior.