Audi 100/A6

De 1990-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi 100/A6
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 3.2. Los motores diesel
- 3.3. El levantamiento y pereborka de los motores
   + 3.3.2. Las Descripciones técnicas
   3.3.3. Los trabajos de reparación, posible sin desmontadura del motor
   + 3.3.4. La Reparación general
   3.3.5. El levantamiento y la instalación del motor
   3.3.6. pereborka del motor
   + 3.3.7. La cabeza de los cilindros
   3.3.8. Los émbolos y las bielas
   + 3.3.9. El Árbol acodado
   3.3.10. El terraplén intermedio
   3.3.11. El bloque de los cilindros
   3.3.12. Los cojinetes radicales y los cojinetes de las bielas
   3.3.13. Los anillos de émbolo
   3.3.14. El primer lanzamiento del motor después de pereborki
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Los sistemas del lanzamiento, el encendido
+ 9. La transmisión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. Las suspensiones, la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles


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3.3.8. Los émbolos y las bielas

LAS NOTICIAS GENERALES

El émbolo y la biela

1. Los anillos de émbolo
2. El émbolo
3. El bulón de émbolo
4. El anillo stopornoe
5. La biela
6. El suplemento de la biela
7. El bloque de los cilindros
8. La tapa de la biela
9. El espárrago de ajuste
10. La tobera aceitera
11. El tornillo de la tobera aceitera
12. Los bulones de la tapa de la biela
Y – las marcas identificacionales sobre la biela y la tapa de la biela
En – orientatsionnye las marcas

El levantamiento

El émbolo y la biela


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten la cabeza de los cilindros, el volante, la bandeja aceitera, la bomba aceitera y maslozabornyy la tubuladura.
2. Quiten el escalón en la parte superior del cilindro, que se ha formado como resultado del desgaste.
3. Si las bielas y las tapas de las bielas no son marcadas, los marquen.
4. Establezcan los émbolos N1 y N4 en el punto muerto inferior.
5. Destornillen las tuercas entibadoras, y destapen la primera biela y el suplemento del cojinete, marquen los suplementos.
6. Se pongan los trozos del tubo de caucho en los bulones de la biela para no estropear sheyku el árbol acodado y la pared del cilindro.

7. Quiten el suplemento del cojinete y saquen la biela de arriba el bloque de los cilindros.
8. Quiten las otras bielas y los émbolos del mismo modo.
9. Destornillen en la medida de lo posible los tornillos y quiten las toberas de los émbolos.

La comprobación

La cabeza del émbolo (AAT)


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Por un pequeño destornillador quiten stopornye los anillos del bulón de émbolo y quiten el dedo. Examinen el dedo a la presencia del desgaste y los daños, al descubrimiento de los daños se dirijan a los especialistas.
2. Quiten los anillos de émbolo. Limpien la cabeza del émbolo de los depósitos y limpien las ranuras para los anillos de émbolo. Después de la desaparición de todos los depósitos. Limpien los émbolos y las bielas por el disolvente y los sequen.
3. Examinen escrupulosamente todos los émbolos a la presencia de las grietas sobre la falda del émbolo y alrededor shatunnogo del dedo. Examinen los émbolos a la presencia de los arañazos, zadirov, las esferas que han quemado o la corrosión.
4. Examinen las bielas a la presencia de las grietas y otros daños. Para una comprobación más detallada de los émbolos y las bielas se dirijan a los especialistas
5. Midan los diámetros de todos cuatro émbolos.
6. Midan el juego lateral de los anillos de émbolo.
7. Durante la realización del montaje del émbolo y la biela, prestaréis la atención a lo que la aguja sobre la cabeza del émbolo debe indicar a un lado el cinturón de distribución de gas. Las marcas sobre la biela y sobre la tapa de la biela deben ser dirigidas al turbocompresor la parte.

La comprobación del juego lubricante shatunnyh de los cojinetes

Para la medida del juego lubricante es posible aprovecharse del micrómetro interior u otro aparato especial, pero el método más exacto y fácil esto – usar el medidor especial de plástico.

Temporalmente establezcan el émbolo en el cilindro, aprieten los bulones de las tapas de las bielas, y comprueben el juego lubricante shatunnogo del cojinete análogamente la comprobación del juego lubricante de los cojinetes radicales.

Si la cantidad del juego no corresponden exigido, es probable, son establecidos los suplementos de la dimensión incorrecta.

La instalación definitiva de los émbolos y las bielas

La disposición de los émbolos y la codificación en los motores diesel


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten todas las huellas del plástico. Comprueben que la superficie de los suplementos sea absolutamente pura, y unten con su aceite de motor.
2. Limpien el suplemento superior del cojinete de la biela y lo establezcan a la biela. Las aberturas lubricantes de la biela y el suplemento deben ser simultaneadas.
3. Limpien el segundo suplemento y lo establezcan en la tapa de la biela.
4. Unten los émbolos y los anillos y aprieten los anillos de émbolo por medio del compresor de los anillos de émbolo.
5. Vuelvan el árbol acodado así que shatunnyy el cojinete del primer cilindro sea en la posición del punto muerto inferior, y unten las paredes del cilindro.
6. Comprueben que la marca de arriba el émbolo sea dirigida adelante.

7. Presionen el émbolo y lo establezcan en el cilindro.
8. La instalación de las otras bielas es pasada análogamente.

9. Establezcan la biela en sheyku del terraplén y establezcan la tapa de la biela.
Y – el espárrago (solamente el motor diesel)
En – la abertura de ajuste (solamente el motor diesel)
10. En 4 motores de Diesel de cilindro 1Z y AHU y 5 de cilindro ABP, AAT, AEL los émbolos tienen la forma especial para la mejor combustión de la mezcla y deben ser correctamente establecidos (cm. Fig. la Disposición de los émbolos y la codificación en los motores diesel).
11. Aprieten los bulones hasta el momento exigido de la dilación.

12. Alarguen los bulones a la esquina exigida.

13. Después de la instalación de todas las bielas realicen el árbol acodado algunas veces y comprueben la facilidad de marcha.

LOS MOTORES DIESEL 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
13. Para la selección exacta del espesor del tendido midan las salientes de los émbolos por medio del instrumento especial.