Audi 100/A6

De 1990-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Audi 100/A6
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 3.2. Los Motores diesel
+ 3.3. El levantamiento y pereborka de los motores
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
- 6. El sistema de combustible
   + 6.1.2. Las Descripciones técnicas
   - 6.2. El sistema multi-punteado vpryska del combustible
      6.2.2. Las descripciones técnicas
      6.2.3. El filtro aéreo
      6.2.4. Trosik del acelerador
      6.2.5. Los elementos del sistema vpryska del combustible Motronic/Jetronic
      6.2.6. Los elementos del sistema vpryska del combustible Digifant
      6.2.7. El filtro de combustible
      6.2.8. La bomba de combustible y el captador del nivel del combustible
      6.2.9. El depósito de gasolina
      6.2.10. La salida de la presión del sistema vpryska del combustible
      6.2.11. El colector de admisión
      6.2.12. La comprobación del sistema vpryska del combustible
      6.2.13. La gasolina neetilirovannyy
   + 6.3. El sistema vpryska MPI/MPFI (los motores 6-de cilindro)
   + 6.4. El sistema de la alimentación de los motores diesel
   6.5. El aparato del servicio de la calefacción
   6.6. La diagnosis de las defectuosidades del sistema de la calefacción
   6.7. El climatizador: no sólo "los máses", sino también "el menos"
   6.8. Las reglas del servicio del climatizador
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Los sistemas del lanzamiento, el encendido
+ 9. La transmisión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. Las suspensiones, la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles


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6.2.8. La bomba de combustible y el captador del nivel del combustible

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. La bomba de combustible y el captador del nivel del combustible son establecidas en el depósito de gasolina.
2. Quiten el panel de arriba el depósito de gasolina.
3. Desconecten el punto de separación de la conexión de la bomba / del captador.
4. Desconecten las mangas de combustible y de ventilación, habiéndolos marcado.
5. Destornillen el anillo entibador y saquen la bomba / el captador.
6. Desconecten las mangas dentro de la bomba y el punto de separación de la conexión.
7. Vuelvan la bomba contra reloj aproximadamente a 15 mm y lo quiten de la atadura.

La instalación

La instalación es pasada en el orden inverso los levantamientos.

 

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