El Audi 100/A6
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 3.2. Los Motores diesel
+ 3.3. El levantamiento y pereborka de los motores
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
- 8. Los sistemas del lanzamiento, el encendido
+ 8.1.1. La introducción
- 8.2. El sistema del encendido (los motores a gasolina)
+ 8.2.1.1. El principio del trabajo PMS
8.2.2. Las descripciones técnicas
8.2.3. La comprobación del sistema del encendido
8.2.4. La bobina del encendido
8.2.5. El distribuidor del encendido
8.2.6. La esquina de la adelantación del encendido
8.2.7. Los captadores del sistema del encendido
8.2.8. Begunok del distribuidor del encendido
8.2.9. El sistema del encendido (los motores 6-de cilindro 2,6 y 2,8)
8.2.10. La diagnosis de las defectuosidades del sistema vpryska de la gasolina
8.2.11. Que debe saber al propietario del coche con inzhektornym por el motor
8.2.12. turbo el doctor
+ 8.3. El sistema de la calefacción de antes de puesta en marcha (los motores diesel)
+ 8.4. El sistema de la salida de los gases usados
+ 9. La transmisión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. Las suspensiones, la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles
8.2.6. La esquina de la adelantación del encendido
La regulación
EL MOTOR ADR
La esquina de la adelantación del encendido es controlada por el bloque electrónico de la dirección y no está sujeto a la regulación.
LOS MOTORES AAE, ABK, AAD Y AAR
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN | |||||
|