El Audi 100/A6
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 3.2. Los Motores diesel
+ 3.3. El levantamiento y pereborka de los motores
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Los sistemas del lanzamiento, el encendido
- 9. La transmisión
+ 9.1.2. Las Descripciones técnicas
- 9.2. La caja de cambios Mehnichesky
+ 9.2.2. Las Descripciones técnicas
9.2.3. El mecanismo del cambio de velocidades
9.2.4. El levantamiento y la instalación MKPP
9.2.5. pereborka MKPP
9.2.6. El interruptor multifuncional y el interruptor de los faroles de la marcha atrás
9.2.7. El captador del indicador de velocidad
9.2.8. Los redaños
9.2.9. La reparación evidente de la caja de cambios 012
+ 9.3. La caja de cambios automática
+ 10. El sistema de freno
+ 11. Las suspensiones, la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles
9.2. La caja de cambios Mehnichesky
9.2.1. La introducción
| LAS NOTICIAS GENERALES |
El mecanismo del cambio de velocidades 012
|
1. El mango
2. El casquillo 3. El límite 4. La funda 5. El bulón 6. El casquillo 7. El anillo 8. El anillo stopornoe 9. El casquillo raspornaya 10. El resorte 11. El hincapié esférico 12. El resorte 13. El casquillo 14. La palanca del cambio de velocidades 15. La tuerca 16. El resorte plastinchataya 17. El conectador |
18. El tubo 19. El anillo stopornoe 20. La capota del hincapié esférico 21. La atadura del mecanismo del cambio de velocidades 22. La tuerca 23. La placa que refuerza 24. La tuerca 25. El bulón 26. La varilla trasera que conmuta 27. La funda de goma 28. La varilla que conmuta y la unión universal 29. El borne 30. El bulón 31. El bulón |
La unión universal de la varilla que conmuta (012)
El mecanismo del cambio de velocidades 01Е
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1. La palanca conjuntiva
2. La varilla 3. La varilla que conmuta 4. El hincapié |
5. La palanca del cambio de velocidades 6. El soporte de la palanca de la conmutación 7. La palanca que conmuta sobre la caja de cambios |
El mecanismo del cambio de velocidades 01Е
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1. La palanca del cambio de velocidades
2. El empujador trasero que conmuta 3. El casquillo de goma 4. El hincapié 5. Los suplementos semicirculares 6. El resorte 7. La placa intermedia 8. La palanca de la conmutación 9. La funda de goma 10. La varilla trasera que conmuta 11. La tuerca |
12. La cápsula raspornaya 13. Que dirige 14. El resorte 15. El casquillo raspornaya 16. El borne stopornyy 17. El bulón 18. Los amortizadores izquierdos y derechos 19. El hincapié superior 20. La tuerca 21. El hincapié inferior 22. El soporte |
La caja de cambios es fijada en el cuarto trasero del motor y tiene cinco transmisiones del curso delantero y una transmisión de la marcha atrás, el mecanismo de la sincronización es establecido sobre todas las transmisiones delantero y la marcha atrás.
En la caja de cambios 012 palanca del cambio de velocidades es unida a la caja de cambios por un tiro que conmuta, y en la caja de cambios 01Е por dos tiros que conmutan.